关于合理设置、科学改造公交车临时停靠点的建议

   2010年以来，我市对主城区原有公交车停靠点全部进行了升级改造，固定站台尤其是港湾式公交站台的设立受到了群众的好评。但由于客运枢纽异地新建和城区框架的拉开，公交部门从便民角度考虑，在新开线路和城区外围设立了36个公交临时停靠点。经过调研，我发现公交车临时停靠点存在以下不合理情况：

    1. 公交1路线都市晴园站，9路线华阳实验小学、香溪湾、文化艺术中心、悦景台、碧水名苑等多个临时停靠点设置在绿化带内，这样不仅影响绿化带内植物生长，而且会给候车市民带来安全隐患;

   2. 公交1路线香江丽景站、9路线华阳中学站等部分临时停靠点不仅设置在绿化带内，而且距路口红绿灯较近，有时会出现因为公交车停靠进站而引发的短时堵车现象，后方机动车会因变道超车违章被探头抓拍；

     3. 临时停靠点只竖有站牌，周围没有任何遮挡物。每逢恶劣天气，就会给候车市民带来不便。

    建议：

    1. 公交车临时停靠点设置时应回避绿化带，并设在离十字路口较远处（具体根据实际情况而定），希望有关部门采取措施予以改进;

    2. 希望有关部门以方便群众为宗旨，结合城市发展和人口密度等因素，将临时停靠点逐步改建成固定式公交站台。（市政协委员    孙苹丽）

关于在崇明东路和东昌中路交汇处设置红绿灯的建议

  我市城区崇明东路与东昌中路交汇的丁字路口由于没有设置红绿灯，上下班高峰期交通状况较为混乱，汽车、电动车、行人通行随意，极易发生交通事故，急盼相关部门加强管理。（市政协委员    王  辉）